Rumuński
La începutul anilor '80, într-o perioadă în care lumea raliurilor era dominată de modele cu propulsie precum Fiat 131 Abarth, Ford Escort RS, Lancia Stratos, Opel Ascona 400 și Porsche 911, Audi a declanșat o adevărată revoluție odată cu lansarea sistemului de tracțiune integrală quattro. A fost începutul unei aventuri care a fascinat și continuă să fascineze pasionații acestui sport. De quattro se leagă și povestea singurei femei care s-a impus într-o etapă din Campionatul Mondial de Raliuri, ca și multe alte performanțe unice, precum recordul absolut al vitezei medii pe o probă specială. Era în 1983, când Stig Blomqvist și-a condus bolidul pe o distață de 81,5 km cu o viteză medie de 189,53 km/h!
Întreaga poveste a bolidului quattro și a careului de ași format din Stig Blomqvist, Hannu Mikkola, Michele Mouton și Walter Rohrl așteaptă să fie descoperită de-a lungul a 200 de pagini, care includ în afara rezultatelor complete și o listă cu toate probele speciale câștigate de Audi Quattro în Campionatul Mondial.
At the beginning of the 1980s, at a time when the world of rallying was dominated by models with rear-wheel drive, such as the Fiat 131 Abarth, the Ford Escort RS, the Lancia Stratos, the Opel Ascona 400 and the Porsche 911, Audi sparked a real revolution with the launch of the quattro 4WD technology. It was the start of an adventure that fascinated and continues to fascinate fans of the sport. Linked to the quattro is the story of the only woman to win a World Rally Championship round, as well as many other unique feats, such as the absolute average speed record on a special stage. It was in 1983, when Stig Blomqvist drove his car over a distance of 81.5 km with an average speed of 189.53 km/h!
The whole story of the quattro and the dream team made up of Stig Blomqvist, Hannu Mikkola, Michèle Mouton and Walter Röhrl is to be discovered on 200 pages, which also include complete results and a list of all the special stages won by Audi Quattro in the world championship.
