Ce mémoire apporte une contribution au développement des groupes électrogčnes formés de piles ŕ combustible (PAC). Leurs principaux avantages sont essentiellement le trčs faible niveau d'émission de polluants et leur efficacité énergétique élevée. Elles sont de ce fait perçues comme un excellent moyen de développer un convertisseur ŕ hydrogčne, qui constituerait une alternative au moteur ŕ explosion dans le domaine des transports terrestres. Cependant, le coűt des générateurs ŕ PAC reste encore prohibitif et les performances en terme de rendement énergétique de ces systčmes doivent ętre améliorées. Par conséquent, trois niveaux d'actions ont été envisagés afin de diminuer la consommation énergétique du groupe moto-compresseur qui est le plus gourmand des auxiliaires et d'augmenter ainsi le rendement global du générateur de type pile ŕ combustible.